面对今年疫情的冲击以及国际复杂的经济形势，杭州的重大项目并未收到特别多的影响，上海杭州湾开发区的开工，作为桩基用钢管行业，我们讨论下杭州后注浆注浆管资源状况。

上海杭州湾开发区四个季度项目集中开工，似乎集中开工是很多地区重大项目开工的选择。毕竟在今年少掉了2到3个月的工期，这些都要弥补回来。言归正传，我们来说杭州后注浆注浆管资源状况。

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不管是上海还是杭州，新型行业的兴起更多，更发达。但钢铁这种传统的产能滞后的产业，当前资源并不发达，甚至欠缺，毕竟要发展新起行业，旧的投资和资源发展就要减少。后注浆注浆管或者说后压浆注浆管这种传统的产品，杭州和上海多从华中地区或者北方购买。这两个供货地都有各自的优势，前者不用说地理位置上占有优势，所以在运输成本上是杭州后压浆注浆管购买者的首选。

而后者拥有更多的原料资源和更多的厂家，因此成本上更优，但是运输远。且因为是老工业产品，且质量参差不齐的厂家的恶性竞争，使得杭州和上海的客户要考虑其质量问题，并且往往要走很多的弯路。华中地区的优质资源和服务以及运输成本综合成本更吸引上杭的客户。

武汉鸿冶管业在武汉和天津都有生产基地，为了配合江浙一带的基础设施建设的发展，我们更是在杭州设有办事处。货可以从武汉发，也可以从杭州直接供货。杭州后注浆注浆管也就是我们一般称作的注浆管，注浆管用于钻孔灌注桩的后压浆（后注浆）工艺。桩体灌注混凝土一周左右，混凝土达到70%强度，进行注浆。注浆的作用是桩底的加强以及桩侧摩擦力的加强。

受疫情影响，全国上下的经济都收到不少影响。但是作为一种刚需，基础建设不能停下脚步，这不仅是当前的需求，也是未来发展的需要。杭州虽然原料资源不足，但是像鸿冶这样在杭州有办事处的厂家在，杭州后注浆注浆管也是不缺的。愿更多的厂家一起，助力杭州基础事业的发展。